西鐵癱瘓元凶揪出 夾縫填塞物料鬆脫致短路
死火西鐵 急尿到死 摸黑逃生 2012年05月04日
死火困管道 900客摸黑逃生 西鐵突癱瘓十多萬人遭殃
昨晨上班繁忙時間，港鐵西鐵線美孚站一列正駛離月台的列車疑電線短路突然跳掣，令架空電纜斷電，尾隨一列準備入站的列車亦死火困管道內， 900多名乘客狼狽摸黑步出陰森管道，一名孕婦不適送院。事故癱瘓西鐵線，各站逼爆乘客致月台大混亂；列車服務中斷近兩小時，十多萬乘客受影響，運輸署下令港鐵三日內提交報告。
[轉載/Youtube] 西鐵日前發生電力故障令荃灣西至南昌站來回列車癱瘓近兩小時。港鐵初步調查顯示，肇事原因是美孚站隧道頂部伸縮縫中的「夾縫填塞物料」，有3呎長部份鬆脫，懸吊並接觸到列車頂的集電弓，觸動列車保護裝置引致電力短路，使列車不能行駛。港鐵將安排高架車檢查西鐵同類結構，預計兩日內完成。港鐵再次就事件向乘客致歉。或關安裝不穩
港鐵車務工程總管梁泉材表示，有關物料是用於填補隧道頂「金屬管線槽」與「石屎橫樑」間的伸縮縫，避免兩者冷縮熱脹時接觸造成損壞，亦可防止沙塵積聚在電線槽。每個西鐵線車站有一至兩個同類結構，隧道目視檢查每72小時進行一次，高架車近距離檢查則每3個月一次。
梁泉材稱，出事範圍的高架車驗查上月底進行，目視檢查則於本周三凌晨已進行，未發現物料有鬆脫迹象。港鐵已檢查西鐵沿線所有填塞物料，暫未有鬆脫情況，又會安排高架車讓維修人員更近距離檢視。
梁泉材又估計，物料鬆脫與安裝不穩或者有關係，惟工程10年前進行，已無法追究承建商，長遠會研究有否更好方法令安裝更穩固，避免物料鬆脫。
